クラウンアスリート リセールバリュー

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クラウンアスリートのリセールバリュー

クラウンアスリートの新車リセールバリュー
新車価格の40%〜55%

(※買取の場合。下取りならこれより下がる可能性あり)

 

ここのところセダンモデルが売れないなどといわれていますが確かにそうかもしれません。

 

道路を見ても背の高い車ばかりで、運転している時も視界が悪くてしようがありません。
これも時代の流れといってしまえばそれまでですが、しかしやはり自動車の基本形となるのは4ドアセダン、それに家族が数人しかいないのに幼稚園バスならぬミニバンに乗る必要もないという方もたくさんおり、流行のミニバンやクロスオーバーSUVに目もくれずにセダンモデル、それもスポーティーなセダンであるクラウンアスリートを選ぶ方もいるのです。
この車は新車市場での人気もそこそこありますが、中古車需要がかなり多い車でもあります。
主な購入者は、経済的にクラウンアスリートを新車で購入できない若年層で、特に建築業や鳶などの肉体労働者から強い支持を受けています。
買取店もこのセダンが売れない中でもクラウンアスリートは好んで買取を行っているようで、そのため平均的に買取金額が高くなっているようです。

 

1年後の残価率を見ても平均で60%程度、60%といってもクラウンアスリートは基本的に車両価格が高い車ですから、それでもかなりの金額になります。
それに傾向を見るとそういった高値での買取が数年続いているということになっているので、多少年式が古くなっても走行距離が伸びてもそれなりの現金を手にすることができるということになります。

 

その中でより一層高値になるのが、2.5リッターガソリンエンジンモデルかハイブリッドモデル、ガソリンエンジンモデルは装備が充実しているアスリートGグレード、ハイブリッドモデルは中間グレードのアスリートSグレードが中古車需要から見ると高く買い取られることになりそうです。
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